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寧波港一季度貨物吞吐量同比增12.5%

發布時間：2014-05-08 瀏覽量：760
        日前，一列由新疆開來的海鐵聯運專列，平穩駛入寧波港碼頭，數十個集裝箱的番茄醬、鋁錠等，在這里“下車登船”，運往廣州等沿海城市。同時，從國內外運到這里的新疆企業急需的氧化鋁等，也正在緊鑼密鼓地裝箱，準備搭乘專列返回新疆。
　　這條新疆至寧波的海鐵聯運線路，是寧波港集團今在大西北新辟的物流通道。截至目前，寧波港集團已先后開通了10多條海鐵聯運線路。它們如同一根根“毛細血管”，從港口延伸至中西部內陸地區。
　　寧波港集團總裁徐華江說，過去從寧波港進出的集裝箱，大多來自浙江省內。盡管隨著當地外貿經濟發展，港口吞吐量逐增長，可腹地偏小、箱源不足的風險仍舊存在。為能讓港口吃得更飽，寧波港集團近幾一直努力打破地域局限，想方設法拓展腹地空間。尤其在今，寧波港集團加大了從傳統裝卸向現代物流轉身的步伐，大力培育內支線、“無水港”、海鐵聯運等物流主體，港口運輸生產由此實現了開門紅：今一季度，寧波港集團共完成集裝箱吞吐量484.3萬標準箱，同比增長8.4%；完成貨物吞吐量1.3億噸，同比增長12.5%。
　　變等貨上門為上門攬貨，一張以寧波為中心的內支線網絡正在加緊編織。眼下，寧波已與溫州、臺州、福州等國內港口合作，這些港口的集裝箱將通過“水水轉運”方式，來寧波換乘國際班線，前往世界各地。為提高轉運效率，今初，寧波港集團的自有船隊還投入20多艘船舶進行內支線運營。今一季度，寧波港集團集裝箱“水水轉運”箱量同比增長15.4%。
　　在不臨江海的內陸，寧波港集團依托“無水港”建設，加快了腹地延伸的步伐。據介紹，該集團已先后投資7300多萬元，在上饒、鷹潭、襄陽等地建成了12個“無水港”。當地貨品在“無水港”內，可“一站式”完成訂艙、報關、報驗、簽發提單等一系列通關手續。今一季度，“無水港”集裝箱業務量完成10萬標準箱，同比增長31%。
　　同時，寧波港集團還利用自身的軟硬件優勢，緊緊抓住遠洋干線“主動脈”，加快提高國際集裝箱中轉比例。截至3底，寧波港集團的遠洋干線已達115條，一季度國際集裝箱中轉量增幅顯著，港口國際化程度明顯提高。